2007-12-03 | 中国汽车工业将步入奥运节奏
中国汽车工业将步入奥运节奏
当2007的年历被撕扯到了12月，我们习惯性的对车市进行总结和回顾，然后再对即将到来的2008年进行展望和预想。这一年给汽车行业究竟留下了什么呢？明年的“奥运年”又会给蒸蒸日上的汽车行业带来什么呢？我们不妨大胆地去总结和预想一下。
07回顾一：从数据上看07车市
数据，往往是说明一个问题或一个现象最有力的佐证，它可以很客观很权威的反映出一个行业的发展状态，那么07年中国汽车工业到底发展如何呢？让我们先看看由中国汽车工业协会统计的数据。2007年上半年，中国汽车累计产销量分别为445.67万辆和437.38万辆，同比增长22.36％和23.3％。产量连续6年快速增长，销量占全球汽车市场份额10%以上，中国已经超过德国成为全球第三大汽车生产国，同时超过日本，成为仅次于美国的世界第二大新车消费市场。
这些数据都告诉我们，2007年是中国汽车行业进入高速发展的一年，合资品牌继续引领中国汽车行业的整体走势，这是必然的。而另人感到欣喜的还是9个月共销售94.03万辆，占轿车销售总量的27％的自主品牌轿车，这样的数据充分证明着中国汽车工业的发展实力和国有自主品牌的品质提升，已经让消费者开始逐渐接受。
07回顾二：众多汽车厂商争当07车市“老大”
对于“笑到最后才笑得最美”的道理，那些曾经雄踞销量榜首、而后从“冠军”宝座意外跌落的汽车厂商们已经有了更为深刻的体会，譬如一汽-大众、上海大众以及上海通用。从目前中国汽车行业“三大巨头”07年的发展态势看，上海通用为自己构筑新战线的同时，一汽-大众继续剜肉大搞流程再造，善舞营销之剑的上海大众也在最短时间内把新品牌“斯柯达”扶上了正轨，一场实力相当的冠军争夺赛随着岁末年关的来临达到了激战的高潮。
那么，年内最有可能冲刺冠军的会是谁？从目前已经公布的统计数据来看，上海通用与一汽-大众今年1至9月份的累计销量相差不过3.5万辆，如果将别克GL8的销量统计在内，一汽-大众则仅以4000余辆的微弱优势领先于上海通用。以目前上海通用与一汽-大众销量紧咬、势均力敌的对阵局势来看，谁会是年度冠军的猜想越发扑朔迷离，但可以肯定的是加入这个冠军争夺阵营的选手将会越来越多。
08预想：“科技、环保”将是08年车市主旋律
2008年无论对于北京还是对于中国都是重要的一年，奥运会的举办直接影响着中国各个行业的发展走向，汽车行业也不例外。“科技、环保”是08奥运会的主旋律，这一点从07年11月初发改委正式出台《新能源汽车生产准入管理规则》，将新能源车纳入发改委准生管理。我们就能深刻感受到“新能源车”的研发和生产将成为08年车市主旋律。而从07年最后一场“车宴”——广州车展上，“科技、环保”的奥运理念也成为各大参展车商的“卖点”，大量“新能源车”参展成为广州车展的最大亮点。目前，雷克萨斯、欧宝、福特、宝马、丰田、东风本田、上汽荣威、比亚迪、吉利等国内外汽车厂商都已经着手开发高科技环保“新能源车”。
新文化报 周音辉
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